震災前と震災後の写真を見比べると
仙台空港アクセス鉄道の高架橋は変化がないように見える。
(写真中央を横断している灰色の線がアクセス鉄道)
気になったので調べてみると、高架橋のある場所は津波の浸水エリア内だが
軽微な被害で済んだようだ。
阪神淡路大震災の後に着工(2002年)しているため耐震基準が厳しいようで、
地震の震動や津波で倒壊はなく、耐震性能が証明されたようだ。
今も昔も変わらず存在する建造物があるとホット安心する。
仙台空港アクセス鉄道
今と昔の仙台空港
およそ10年ぶりに訪れた仙台空港は
震災被害ですっかり景色が変わっていた。
建物や防風林がなくなり土の色が目立つ空港東側エリア。
黄色い重機は復興の証のように頼もしく見えるが
まだまだ復興の道のりは長いだろう。
以前の海岸線はこんなにも防風林の緑に覆われていた。
滑走路のそばには公園もあり、撮影ポイントになっていたが
今はもう無い。
当時、近くの川でカヌー(だったかな？)の練習をする
学生達を見かけたが無事なのだろうか？
撮影中に立ち話した現地の人達も無事だといいな。
仙台空港で菜の花畑を探す
桜の撮影が一段落ついた4月下旬。
仙台空港へ行ってきました。目的は菜の花とヒコーキの撮影。
事前に調べた限りだと空港東側に菜の花畑があるはずなのだが
いくら探しても見つからず。
その代わりに工事現場がよく目にとまった。
着々と復興している様子を肌で感じ、来た甲斐があったなと思った。
結局、現地の情報だと菜の花畑は去年で終わったらしい。
残念！
一堂に会するとき
桜のフレームに収まってくれたANAスターウォーズジェット。
背後に写るのはいつもお世話になるマロウドインターナショナルホテル。
今回もこちらに連泊して撮影に臨みました。
それにしてもホテルの駐車場で
脚立を積み込んだ車を見かけると
なぜか少しうれしい気持ちになるので不思議です (笑)
同じ目的を共有する「仲間意識」が芽生えるからでしょうか……
撮影場所にも近く、客室からも撮影ができる
お気に入りのホテルです。
今年の春の話題は……
桜に菜の花、こいのぼり。
春のフルコースを楽しむ、
2019年4月のさくらの山公園の様子です。
6月になってから更新していますが(汗)
今年の春の成田空港は
「空飛ぶウミガメ」の話題でもちきり
だったのではないでしょうか?
こいのぼりとの絡みはまた後日……
ラッカセイとの遭遇
偶然見つけた光景
落花生と飛行機の写真
畑で天日干しの落花生
この日の午前中はめぼしい発見がなく
シャッターを切る回数もわずかだった。
少し焦りながら空港周辺をさまよっていたので
見つけたときにはテンションMAXに！
が、しかし飛行機と絡める絵作りが難しい。
道路に寝そべりながら広角レンズで撮影する。
落花生は千葉県の名産物なので
成田空港ならではの１コマとなった。
コスモス畑 in NRT
久々の更新ですが、、、
秋の成田空港を探索しています。
さくらの丘のキバナコスモス
秋晴れが気持ちいい絶好の撮影日和で
空港周辺の各地でコスモスが咲き乱れていました。
秋を求めてまだまだ探索します。
濃霧の成田空港
桜も散った4月の中旬
濃霧に包まれた成田空港で撮影するチャンスがありました。
前日から天気予報を見て「もしかして霧が出るかもしれない」
と期待していましたが、空港へ向かう国道464号線を走行中
徐々に霧が漂いはじめて印西市あたりからは濃霧に！
運転はかなり危険を感じて怖かったけど
心の中はワクワクです！
なんとか無事に到着して6時ごろには撮影をスタート。
しかし濃霧すぎて空港がある方向は何も見えない……
ゴーアラウンドする飛行機も……
少しずつ霧が晴れてしまう「時間制限」があるので
意気込みが空回りしないよう気をつけます。
公園を見渡すとキラキラ輝く花壇が目に付き
近づいてみると、霧の水滴がアブラナを白く縁取り
大きな水滴は宝石のように輝いていた。
この輝きが綺麗だったので手前に配置して飛行機と一緒に撮影。
そしておよそ1時間もすれば霧も晴れたので別の撮影ポイントへ。
午後からは空港周辺をロケハンして帰路へ就きました。
春の成田空港
ブログをはじめました。
せっかくなので2018年撮影の写真からスタート。
休日はホームページ作成を優先したため、あまり撮影に
出かけられず写真のストックが乏しいです。早く軌道にのせて
空港散策できるようになることが当面の目標です。